木質吊橋

吊橋又稱懸索橋，由懸（xuán）索、橋塔、吊杆、錨錠、加勁梁及橋麵（miàn）係（xì）所組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體係中最大的。按加（jiā）勁梁的剛度，吊（diào）橋又（yòu）可分為柔性與剛性兩種。

原理

懸索（suǒ）橋中最大的力是（shì）懸（xuán）索中的（de）張力和塔架中的壓力。由於塔架（jià）基本上不受側向的力，它的結構可以做得相當纖細，此外懸索對塔架（jià）還有一定的穩定作用。假如在計（jì）算時忽視懸索的重量的話，那麽懸索形成一個（gè）拋物線（xiàn）。這樣計（jì）算懸索橋的過程就變得非常簡單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯在（zài）一起的鐵棍。現代的懸索一般（bān）是多股的高強（qiáng）鋼絲（sī）。

結構（gòu）

懸索橋是以承（chéng）受（shòu）拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋麵係等部分組成。懸索橋的主要承重構（gòu）件是懸索，它主（zhǔ）要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）製作。由於懸索橋可以充分利用材料的強度，並具有用料（liào）省、自重輕的特點，因此懸索橋在各（gè）種體係橋梁中的跨越能力（lì）最大，跨徑可以達到1000米以上。