木質吊橋

吊橋又稱懸索（suǒ）橋（qiáo），由懸（xuán）索、橋塔、吊杆、錨錠、加勁（jìn）梁（liáng）及橋麵係所組（zǔ）成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體係中最大的。按加勁梁的（de）剛度，吊橋又可分為柔性與剛（gāng）性兩種。

原理

懸索橋中最（zuì）大的（de）力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由於塔架基本上不受側向的（de）力，它的結構可以做得相（xiàng）當纖細，此外懸索對塔架還有一定的穩定作用。假如在計算時忽視懸索的重量的話，那麽懸索形成一個拋物線。這樣計算懸索（suǒ）橋的過程就變得非常簡單（dān）了。老的懸索橋的懸索（suǒ）一般是（shì）鐵鏈或聯在一起的鐵棍。現代的懸（xuán）索一般是多股的高強鋼（gāng）絲。

結構

懸索橋是以承受（shòu）拉力的纜索或鏈索作為主（zhǔ）要承重構件的橋梁（liáng），由（yóu）懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋麵係等部（bù）分組成。懸（xuán）索橋的（de）主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）製作。由於懸索橋可以充分利（lì）用（yòng）材料的強度，並具有用（yòng）料省、自重輕的特點，因（yīn）此懸索橋在各種體（tǐ）係橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以（yǐ）達到（dào）1000米以上。