木質吊橋

吊橋又（yòu）稱懸索橋，由懸索、橋塔、吊（diào）杆、錨錠、加勁梁及橋麵（miàn）係所（suǒ）組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體係中最大（dà）的。按加勁梁的剛度，吊橋又可分為柔性（xìng）與剛性兩種（zhǒng）。

原理

懸索橋中最（zuì）大的力是懸索中（zhōng）的張力（lì）和塔架中的壓力。由於塔架（jià）基本上不受側向的力，它的結構可以做得相當纖細，此（cǐ）外懸索對塔架（jià）還有一定的穩定作用。假如在計算時忽視（shì）懸索的重量的話，那麽懸索形成（chéng）一個拋物線。這樣計算懸索橋的過程就變得非常簡單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈（liàn）或聯在一起的（de）鐵棍。現代的懸索一般是多股的高強鋼絲。

結（jié）構

懸（xuán）索橋是以承（chéng）受（shòu）拉（lā）力的纜索或（huò）鏈索作為（wéi）主要承重構件的橋梁，由（yóu）懸（xuán）索、索塔、錨碇、吊（diào）杆、橋麵（miàn）係等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸（xuán）索，它主要承受拉力（lì），一般用抗拉強度高的鋼（gāng）材（鋼絲、鋼纜等）製作。由於懸索橋可以充分利用材料的強度（dù），並具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體係橋梁中的跨越能力最大，跨（kuà）徑可以（yǐ）達到1000米以上。