木質吊橋

吊橋又稱懸索橋，由懸索、橋塔、吊杆、錨錠（dìng）、加勁梁及橋麵（miàn）係所（suǒ）組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁（liáng）體係中最大的。按加勁梁的剛度，吊橋又可分為柔性與剛性兩種。

原理

懸索橋中最大的力是懸索中的張力和塔架（jià）中的壓力。由於塔架（jià）基本上不受側向的力（lì），它的結構（gòu）可以做得相當纖細，此外（wài）懸索對（duì）塔架（jià）還有一定的穩定（dìng）作用。假如在計算時忽視懸索的重量的話，那（nà）麽懸索形成一個（gè）拋物線。這樣計算懸索橋的（de）過程就變得非（fēi）常簡單（dān）了。老的懸索橋的懸索一（yī）般是鐵鏈或聯在一起的鐵棍。現代的懸（xuán）索一般是多股的（de）高強鋼絲。

結構

懸（xuán）索橋是（shì）以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件（jiàn）的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋麵係等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索（suǒ），它主要承受拉力，一般用抗（kàng）拉（lā）強度高的鋼材（鋼絲、鋼纜（lǎn）等）製作。由於懸索（suǒ）橋可以（yǐ）充分利用材料的強（qiáng）度，並具有（yǒu）用料省、自重輕的（de）特點，因此（cǐ）懸索橋在（zài）各種體係橋梁中（zhōng）的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。