木質吊橋

吊橋又稱懸索（suǒ）橋，由懸索、橋塔、吊杆、錨錠、加（jiā）勁梁及橋麵係（xì）所組成。吊橋（qiáo）的跨越能（néng）力是各種橋梁體係中最大的。按加勁梁的剛（gāng）度（dù），吊橋又可分為柔（róu）性（xìng）與剛性兩種。

原理

懸索橋中最大的力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由於塔架基（jī）本（běn）上不受側向的力，它的結構可以做得相當纖細，此外懸索對塔架還有一定的穩定作用（yòng）。假如在計算時忽視懸索的重（chóng）量的話，那麽懸索形（xíng）成一個（gè）拋物線。這樣計算懸索橋的（de）過程就變得非常簡單了。老（lǎo）的懸索橋的懸（xuán）索一般是鐵鏈或聯在一起的鐵棍。現代的懸索一般是多股的高強鋼絲。

結構

懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作（zuò）為主要承重構件（jiàn）的橋（qiáo）梁，由懸索（suǒ）、索塔（tǎ）、錨碇（dìng）、吊杆、橋麵係等部分組（zǔ）成。懸索橋的主（zhǔ）要（yào）承重（chóng）構件是懸索，它主要承受拉力，一般（bān）用抗拉強度高的鋼（gāng）材（鋼絲、鋼纜等）製（zhì）作（zuò）。由於懸索橋可以充分利用材料的強度，並具有（yǒu）用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體（tǐ）係（xì）橋梁中的跨越能力（lì）最大，跨徑可以達到1000米以上（shàng）。